Vanuit allerlei omgevingen is duidelijk dat er overlast wordt veroorzaakt door te luide motoren. Het zijn niet alleen maar zeurende mensen die zich laten horen. Veel organisaties hebben ondertussen ook een standpunt genomen tegen te luide uitlaten. Om de goede naam van motorrijders te behouden wordt er nu opgeroepen middels de campagne Te Luid is Uit om te z...
lees meerZware, lage motorfietsen op een circuit kan alleen maar een recept zijn voor ongelukken. In de VS denken ze hier anders over. Daar hebben ze dit jaar het “King of the Baggers” kampioenschap. Een raceklasse voor “baggers”. Dit zijn grote Amerikaanse cruisers met een grote kuip en koffers.Voor het laatste raceweekend van de MotoAmerica kalender van 2020 heeft ...
lees meerBij auto's was het al langer het geval, maar vanaf 1 juli is het ook bij motoren verplicht om de tellerstand te registreren. De overheid is overtuigd dat het de handel in motoren betrouwbaarder en minder vrijblijvend zal maken. Het gaat gelden voor alle voertuigen waarvoor een motorrijbewijs nodig is, dus ook gemotoriseerde driewielers.Erkende bedrijven moet...
lees meerLekke voorvork keerringen komen vaak voor bij gebruikte motorfietsen. Vaak wordt er doorgereden met lekke keerringen, maar is dit wel verstandig? In deze blog worden de oorzaken en gevolgen van lekke voorvorkkeerringen behandeld.Wat is een keerring?Een motorfiets bevat een aantal keerringen. Deze keerringen zijn afdichtringen die de ruimte opvult tussen twee...
lees meerDe meeste motorfietsen maken gebruik van een ketting voor de eindoverbrenging. Een ketting is een goedkope, lichte en efficiënte manier om vermogen over te brengen. Echter zijn kettingen meer onderhoudsgevoelig dan bijvoorbeeld een cardan- of riemaandrijving. Een kettingset bestaat uit een ketting en twee tandwielen. Wist je dat als je de ketting vervangt, j...
lees meerMet het vakantiegeld op zak en de zomer voor de deur zullen veel motorrijders er weer op uit trekken. Of je nou een weekend gaat rijden op een circuit, of een paar weken gaat toeren ergens in Europa. Je zal er toch moeten komen met de motor. Dit kan natuurlijk op twee manieren: Met bepakking aan de motor geknoopt op pad gaan. Of in alle comfort met de auto g...
lees meerDat een motorblok olie nodig heeft staat buiten kijf. Olie zorgt niet alleen voor smering van alle bewegende delen in je blok, maar neemt ook voor een groot deel de koeling van het blok voor zijn rekening. Wat te weinig olie kan veroorzaken is duidelijk, te weinig smering en te weinig koeling. Maar wist je dat te veel olie misschien wel schadelijker is? De g...
lees meerAlle motoren zijn tegenwoordig uitgerust met goede remmen. In vergelijking met de motoren uit de vorige eeuw is de techniek rondom het stoppen van de motor enorm verbeterd. Allang gebruiken we niet meer trommelremmen, remkabels of remklauwen met één remzuiger. Waar we vroeger knepen in een spons, kan je tegenwoordig met je pink een noodstop uitvoeren. De nie...
lees meerIn 1968 maakte Ducati voor het eerst gebruik van het desmodromische systeem in plaats van conventionele klepveren. Toentertijd gebruikten ze het vooral op hun top modellen, maar al tientallen jaren zit het op zo goed als elke Ducati. Waarom hebben ze het ooit geadopteerd terwijl bijna geen een ander motormerk het systeem overnam? En waarom hebben ze het al d...
lees meerHeb jij ook wel eens dat je motor rookt als je hem start? Maak je vooral geen zorgen. Het kan ook gewoon erbij horen. Soms kan het echter wel door schade in het blok komen. In deze blog leggen we uit de verschillende kleuren rook betekent uit je uitlaat. Ook geven we tips hoe je het kan oplossen of wat je er vervolgens mee moet doen.Waarom rookt een motor?Al...
lees meerVoor het opnieuw bekleden van een motor zadel hoef je geen expert te zijn. Nou moet er wel gezegd worden dat de experts niet voor niet experts zijn. Om het écht perfect te krijgen zal je daar langs moeten gaan. Desalniettemin, zelf kan je ook een resultaat leveren waar je echt niet ontevreden over zal zijn. Met een goede zadelhoes, de juiste tools en vooral ...
lees meerVoorvorken komen in twee hoofdsoorten: de conventionele right-side-up voorvork en de upside-down. De upside-down voorvork is letterlijk begonnen als een conventionele voorvork andersom op de motor geschroefd. In de racerij uit de jaren 80 kwamen ze erachter dat deze configuratie beter zou werken. Maar is een upside-down echt gewoon beter dan een right-side-u...
lees meerBij veel moderne motorfietsen is er van alles af te stellen aan de vering. Voor veel motorrijders is deze instelbaarheid een extra reden om een motorfiets aan te schaffen. Toch is er ook een groot aantal motorrijders die niet weten wat de verschillende stelschroeven doen. In deze blog leggen we uit wat de verschillende stelmogelijkheden zijn en welke termen ...
lees meerEen merk wat bij vele motorrijders toch een speciaal plekje heeft is Moto Guzzi. Dit Italiaanse merk viert deze week zijn 100 jarig bestaan. Het is het oudste motormerk dat constant actief is gebleven binnen de motoren sector. Bij vele mensen is Moto Guzzi wel bekend. Maar wij hebben vijf bijzondere feiten gevonden uit de lange geschiedenis van dit legendari...
lees meerDe Chinese motormarkt groeit snel, erg snel. Voorheen waren Chinese motoren vaak kopieën van Europese motoren. Deze motoren waren niet van hele hoge kwaliteit. Tegenwoordig echter worden de motoren uit het Oosten steeds beter. Zo zijn er een aantal modellen op de Chinese markt die in Europa al immens aan populariteit aan winnen. Onderschat deze motorfiets(je...
lees meer