Wat doen Nederlanders met hun motor als ze minder gaan rijden?

Veel motorrijders rijden minder dan ze zouden willen. Slecht weer, drukke agenda’s of veranderende gezinssituaties zorgen ervoor dat de motor vaker stilstaat dan in beweging is. Toch blijven de vaste kosten doorlopen: verzekering, belasting, onderhoud en stalling tikken elke maand aan. Voor steeds meer mensen is dat reden om zich af te vragen of het nog de moeite waard is om de motor aan te houden. De emotionele waarde is vaak hoog, maar de financiële afweging wint het uiteindelijk. In deze blog gaan we in op wat motorrijders doen als het gebruik structureel terugloopt. Stoppen ze tijdelijk? Verkopen ze de motor? Of kiezen ze voor alternatieven zoals seizoensverzekering, verhuur of opslag? Je leest wat Nederlanders in de praktijk besluiten, welke opties er zijn en hoe dit ook gevolgen kan hebben voor het autobezit. Want wie zijn motor van de hand doet, stelt vaak ook vragen bij de nut en noodzaak van een auto.

Waarom steeds meer motoren stil komen te staan

De gemiddelde motorrijder rijdt in Nederland zo’n 3.000 tot 5.000 kilometer per jaar. Dat lijkt veel, maar in de praktijk betekent dit vaak: maandenlange stilstand in de winter en korte ritten in de zomer. Met hogere brandstofprijzen, strengere milieueisen en veranderde mobiliteitsbehoeften blijft de motor vaker in de schuur. Vooral mensen die hun motor niet voor woon-werkverkeer gebruiken, laten ‘m vaker staan. Tel daar een onzekere economie bij op en je ziet waarom velen heroverwegen of de motor zijn plek nog verdient. Het plezier is er misschien nog, maar de kosten drukken zwaarder. En als het gebruik elk jaar verder afneemt, wordt het financiële plaatje steeds moeilijker te rechtvaardigen. Geen wonder dat de motor bij sommigen een luxe wordt die ze liever verzilveren.

De vijf populairste keuzes als je minder rijdt

• Motor in de winter schorsen om belasting en verzekering te besparen

• Seizoensverzekering nemen met beperkte dekking buiten het rijseizoen

• De motor verkopen en het geld benutten voor andere hobby’s of aflossingen

• Motor verhuren via deelplatforms voor extra inkomsten

• Overschakelen naar een lichtere of goedkopere motor

Elke keuze heeft voor- en nadelen. Schorsen scheelt geld, maar je mag de motor dan ook niet op straat parkeren. Verhuren vraagt om vertrouwen, maar levert bij goed beheer wel iets op. Verkoop je de motor, dan verlies je de optie tot spontane ritten, maar krijg je financiële ruimte terug. Vooral in huishoudens met meerdere voertuigen leidt dit vaak tot bredere heroverwegingen.

Wanneer kiezen mensen ervoor om ook hun auto te verkopen?

Veel motorrijders merken dat hun tweewieler vaker stil staat dan rijdt. Het verzekeren, onderhouden en stallen van een motor kost dan vooral geld in plaats van plezier. In zo’n situatie besluiten sommigen hun motor én auto van de hand te doen. Zeker als je beide amper gebruikt, kan auto verkopen een logische volgende stap zijn. Vooral in huishoudens waar thuiswerken de norm is geworden en er weinig reisbewegingen zijn, is het autobezit niet meer vanzelfsprekend. Denk aan stellen met twee auto’s waarvan er één structureel stilstaat. Door beide voertuigen te verkopen of in te perken, ontstaat meer financiële ruimte en minder verplichtingen. De behoefte aan bezit maakt plaats voor flexibiliteit. In dat geval is een verkoop via een platform met meerdere bieders vaak de snelste én financieel interessantste oplossing.

Hoeveel levert een motor gemiddeld nog op?

De waarde van een motor is sterk afhankelijk van merk, bouwjaar, kilometerstand en conditie. Sportieve modellen met lage kilometerstand doen het goed, net als tour motoren van bekende merken zoals BMW, Yamaha of Honda. Oudere motoren of niche modellen zijn moeilijker verkoopbaar. De markt is seizoensgevoelig: in het voorjaar liggen de prijzen hoger dan in de herfst of winter. Wie zijn motor slim wil verkopen, doet dat dus rond maart of april. Voor een gebruikte motor van 5 tot 10 jaar oud met redelijke kilometers kun je gemiddeld rekenen op 3.000 tot 6.000 euro, mits in goede staat. Het loont om foto’s en onderhoudsdocumentatie goed te verzorgen. Zo presenteer je het voertuig met vertrouwen, wat directe invloed heeft op de hoogte van biedingen.

Wat zijn alternatieven als je afscheid neemt van je motor?

Als je besluit om je motor te verkopen, maar het motorrijden nog niet helemaal wilt loslaten, zijn er alternatieven. Denk aan motorhuur voor incidentele ritten of proefritten via dealers als je later een ander model wilt proberen. Sommige mensen stappen over op elektrische scooters of lichte motorscooters, die minder kosten en eenvoudiger te stallen zijn. Ook motorkamers bij vrienden of familie worden soms ingezet om toch toegang te houden tot een motor zonder het eigendom. Tot slot is er de optie om later weer in te stappen: door nu te verkopen, houd je financiële ruimte over om op een later moment weer te kopen. Zeker als je weet dat je voorlopig amper rijdt, is dit vaak de verstandigste tussenoplossing.

Meest gestelde vragen over minder motorrijden en verkopen

• Wat kost het om een motor te laten stilstaan?
  Gemiddeld tussen de €20 en €60 per maand aan verzekering, plus afschrijving en onderhoud.

• Is het slim om je motor in de winter te schorsen?
  Ja, zolang je hem op eigen terrein kunt stallen, bespaar je flink op belasting en verzekering.

• Hoeveel daalt de waarde van een motor per jaar?
  Gemiddeld zo’n 10% per jaar, afhankelijk van merk en staat.

• Kan ik mijn motor tijdelijk verhuren?
  Ja, via deelplatforms kun je incidenteel verhuren met verzekering inbegrepen.

• Wat levert een gemiddelde motor nog op?
  Tussen de €2.500 en €7.000, afhankelijk van leeftijd, kilometers en type.

• Wanneer is het beste moment om een motor te verkopen?
  In het voorjaar, wanneer de vraag piekt en kopers actiever zijn.

• Wat doen mensen met hun auto als de motor ook weggaat?
  Sommigen kiezen ervoor om ook hun auto te verkopen, zeker als beide voertuigen nauwelijks gebruikt worden.