Winterbeurt motor: 5 onderdelen die je niet mag overslaan

Of je nu de hele winter blijft doorrijden, of je motor op stal zet? In beide gevallen verdient je motor een grondige winterbeurt. Dat voorkomt defecten, verlengt de levensduur van onderdelen en zorgt ervoor dat je veilig de weg op kunt – ook bij gladheid en strooizout.

Je kunt een winterbeurt laten doen bij een dealer of garage, maar veel onderhoud kun je ook zelf uitvoeren. In dit artikel leggen we uit waar je op moet letten en welke vijf onderdelen absoluut aandacht nodig hebben.

Waarom een winterbeurt voor je motor?

Veel motorrijders denken dat een winterbeurt alleen nodig is als de motor maandenlang stilstaat. Niet waar. Juist als je blijft rijden in de winter, krijgt je motor te maken met:

• Strooizout dat lak, metaal en onderdelen aantast
• Vocht en kou die elektronica, sloten en scharnieren kunnen laten vastlopen
• Kortere ritten waarbij de motor niet volledig opwarmt, wat slecht is voor olie en accu

Een winterbeurt doe je daarom het beste elk jaar op een vast moment – bijvoorbeeld eind oktober, voordat het eerste zout de weg op gaat.

1. Motor grondig schoonmaken (en droog maken)

Een schone motor is de basis. Poets alle vuil, insectenresten en wegdek af voordat je aan de rest begint. Dit is ook het moment om goed te kijken naar beschadigingen of slijtage die je anders over het hoofd ziet.

Let op bij strooizout:
Spoel je motor nooit af met warm water als er met zout is gestrooid. De combinatie van warmte en zout versnelt corrosie. Gebruik lauw of koud water en maak je motor daarna volledig droog – ook de moeilijk bereikbare plekken.

Tip: Gebruik een microvezeldoek en perslucht (indien beschikbaar) om vocht uit spleten en onder panelen weg te krijgen.

2. Vloeistoffen vervangen en aanvullen

Motorolie

Olie raakt vervuild en verliest na verloop van tijd zijn smeervermogen. Vervang de olie minstens één keer per jaar – bij voorkeur vóór de winter, zodat je motor met schone olie de koude maanden ingaat.

Vergeet de oliefilter niet: vervang deze altijd tegelijk met de olie.

Koelvloeistof

Koelvloeistof beschermt tegen bevriezing en corrosie, maar verliest na verloop van tijd zijn werking. Vervang de koelvloeistof om de twee jaar, of controleer het peil en vul bij indien nodig.

Brandstoftank (bij stalling)

Gaat je motor de winter op stal? Vul de tank dan helemaal. Een lege of halfvolle tank kan van binnen gaan roesten door condensvorming. Een volle tank laat geen ruimte voor vocht.

3. Ketting, sloten en scharnieren smeren

Ketting

Controleer de spanning van je ketting (zie het instructieboekje voor de juiste speling) en behandel de ketting met kettingspray. Een droge of te strakke ketting slijt sneller en kan zelfs breken.

Onderhoud:

• Verwijder oud vet met WD-40 of een speciale kettingreiniger
• Breng verse kettingsmeer aan
• Controleer de spanning regelmatig, vooral na lange ritten

Sloten

Behandel het stuurslot, contactslot, helmslot en de tankdop met WD-40 of een vergelijkbaar smeermiddel. Zo voorkom je dat sloten vastlopen door vocht of bevriezing.

Scharnieren en draaipunten

Smeer alle beweegbare onderdelen in:

• Koppeling en rembediening
• Voetsteunen
• Scharnierpunten van panelen of koffers

Gebruik hiervoor een universeel smeermiddel. Spuit geen spray op remschijven, remblokken, het zadel of de banden – dat tast deze onderdelen aan of maakt ze glad.

4. Beschermlaag aanbrengen tegen strooizout

Strooizout vreet zich letterlijk door lak en metaal heen. Voorkom dit door je motor te behandelen met siliconenspray. Dit geeft een waterafstotende laag die pekel en vuil minder snel laat aanhechten.

Zo doe je dat:

• Dek kwetsbare onderdelen af: remschijven, remblokken, zadel, buddyseat en banden
• Spuit een dunne laag siliconenspray over gelakte onderdelen, metalen frames en chroomdelen
• Gebruik een vochtverdrijver op elektronica (contactpunten, bedrading) voor extra bescherming

Let op: Zorg dat de spray niet op je banden of remmen komt – dat is levensgevaarlijk.

5. Bandenspanning controleren (en correct houden)

Een veelgehoorde misvatting: "Laat de bandenspanning zakken in de winter, dan warmen je banden sneller op." Dat klopt technisch, maar de nadelen wegen zwaarder:

• Minder grip in bochten door een kleiner contactvlak
• Hoger brandstofverbruik
• Snellere bandenslijtage

Wat moet je wél doen?

• Controleer de bandenspanning zodra het kouder wordt (kou verlaagt de druk vanzelf licht)
• Houd de door de fabrikant aanbevolen spanning aan
• Gaat je motor op stal? Haal de wielen van de grond of draai af en toe de wielen, om drukplekken te voorkomen

Geen zin in onderhoud? Overweeg je motor te verkopen

Zie je het niet zitten om elk seizoen weer klussen aan je motor uit te voeren? Of staat je motor al een paar winters stil en weet je eigenlijk niet meer wanneer je voor het laatst gereden hebt? Dan is dit misschien het moment om afscheid te nemen.

Hoe verkoop je een motor zonder gedoe?

Bij ikwilvanmijnmotorfietsaf.nl meld je je motor, scooter, quad of trike gratis en vrijblijvend aan. Een verkoopadviseur neemt contact op en biedt je voertuig aan binnen een netwerk van RDW-erkende dealers. Zij doen een voorstel – jij beslist of je akkoord gaat.

Geen advertenties plaatsen, geen onderhandelen met particulieren, geen kijkers aan de deur. Snel, veilig en zonder verrassingen.

Meld je motor vandaag nog aan en ontdek wat hij waard is.

Veelgestelde vragen

Hoe vaak moet ik mijn motor een winterbeurt geven?
Minimaal één keer per jaar, bij voorkeur in het najaar voordat het eerste strooizout wordt gestrooid. Dit geldt zowel voor motoren die blijven rijden als motoren die worden gestald.

Moet ik de bandenspanning verlagen in de winter?
Nee. Een lagere bandenspanning geeft minder grip in bochten en verhoogt het brandstofverbruik. Houd de aanbevolen spanning aan en controleer deze regelmatig.

Wat gebeurt er als ik mijn motor afspoelt met warm water na strooizout?
De combinatie van warmte en zout versnelt corrosie. Spoel je motor altijd af met lauw of koud water en maak hem daarna volledig droog.

Hoe voorkom ik roest in de brandstoftank tijdens stalling?
Vul de tank helemaal. Een volle tank laat geen ruimte voor condensvorming, waardoor roest wordt voorkomen.

Kan ik een motor verkopen die lang heeft stilgestaan?
Ja. Via ikwilvanmijnmotorfietsaf.nl kun je ook motoren verkopen die onderhoud nodig hebben of al een tijd niet meer zijn gebruikt. RDW-erkende dealers kunnen zelf inschatten wat de motor waard is.

Deel dit artikel op: