De Kawasaki Z900 is in 2026 tot nu toe de meest geïmporteerde gebruikte motor van Nederland. Tot en met 28 september 2026 kregen 318 gebruikte Kawasaki Z900's voor het eerst een Nederlands kenteken. De BMW R 1250 GS Adventure volgt met 301 exemplaren en de BMW R 1200 GS met 219.
Dat blijkt uit een analyse van het RDW-kentekenregister door ikwilvanmijnmotoraf.nl. Uit dezelfde analyse blijkt dat minimaal 17.181 van de 38.374 motoren die dit jaar voor het eerst een Nederlands kenteken kregen, gebruikte importmotoren zijn. Dat is ongeveer 45 procent.
Kort antwoord
- Meest geïmporteerde gebruikte motor van 2026: Kawasaki Z900
- Aantal tot en met 28 september 2026: 318
- Nummer 2: BMW R 1250 GS Adventure met 301 exemplaren
- Nummer 3: BMW R 1200 GS met 219 exemplaren
- Gebruikte importmotoren in 2026: minimaal 17.181
- Aandeel gebruikte import: ongeveer 45 procent
- Bron: RDW-kentekenregister
- Peildatum: 28 september 2026
Wat is de meest geïmporteerde motor van 2026?
De Kawasaki Z900 staat in 2026 op de eerste plaats. Tot en met 28 september kregen 318 gebruikte exemplaren voor het eerst een Nederlands kenteken.
De BMW R 1250 GS Adventure volgt met 301 motoren op korte afstand. Het verschil is slechts 17 exemplaren. Omdat 2026 nog niet voorbij is, kan de volgorde aan het einde van het jaar nog veranderen.
De BMW R 1200 GS staat voorlopig op de derde plaats met 219 exemplaren. Dat is opvallend, omdat dit model in 2025 en over de periode 2023 tot en met 2025 nog bovenaan stond.
Top 10 meest geïmporteerde gebruikte motoren van 2026
Hieronder staan de gebruikte motoren die tot en met 28 september 2026 het vaakst voor het eerst een Nederlands kenteken kregen.
BMW GS is als modelfamilie veruit het populairst
Als we niet naar één afzonderlijk model kijken, maar naar de verschillende BMW GS-varianten samen, is BMW duidelijk de grootste binnen de gebruikte import.
Vier BMW GS-modellen staan in de top 10:
- BMW R 1250 GS Adventure: 301
- BMW R 1200 GS: 219
- BMW R 1250 GS: 179
- BMW R 1200 GS Adventure: 171
Samen zijn deze vier modellen goed voor 870 gebruikte importmotoren. Dat is ruim 2,7 keer zoveel als de 318 Kawasaki Z900's.
Tel je ook de nieuwere BMW R 1300 GS mee, waarvan dit jaar 128 gebruikte exemplaren zijn geregistreerd, dan komt de GS-familie uit op 998 motoren.
"De Z900 pakt als afzonderlijk model de eerste plek. Maar tel je de GS-varianten bij elkaar op, dan is BMW bij gebruikte import nog altijd heer en meester. Wat mij vooral opvalt, is hoeveel gebruikte motoren Nederland uit het buitenland haalt. Bijna de helft van de motoren die dit jaar op Nederlands kenteken komen, heeft al een leven in het buitenland achter de rug."
— Niels Oude Luttikhuis, CEO van Dealerdirect - ikwilvanmijnmotoraf
Hoeveel gebruikte motoren worden naar Nederland geïmporteerd?
Tot en met 28 september 2026 kregen in totaal 38.374 motoren voor het eerst een Nederlands kenteken.
Daarvan zijn minimaal 17.181 motoren gebruikte import. Dat betekent dat ongeveer 45 procent van de totale instroom bestaat uit motoren die eerder al in het buitenland waren toegelaten.
Dat percentage is niet uitzonderlijk. Het aandeel gebruikte import ligt al meerdere jaren grofweg tussen de 44 en 50 procent.
Waarom ligt het werkelijke aantal gebruikte importmotoren waarschijnlijk hoger?
De 17.181 gebruikte importmotoren zijn een voorzichtige telling.
Voor deze analyse telt een motor alleen als gebruikte import wanneer de internationale eerste toelating vóór 1 januari 2025 lag en de motor in 2026 voor het eerst een Nederlands kenteken kreeg.
Een motor die bijvoorbeeld in juni 2025 voor het eerst in Duitsland op kenteken kwam en in maart 2026 als occasion naar Nederland werd gehaald, valt daardoor niet binnen deze definitie.
Het werkelijke aantal gebruikte importmotoren kan dus hoger liggen dan 17.181. Het RDW-register vermeldt bovendien niet uit welk land een geïmporteerde motor afkomstig is.
Nederlandse motormarkt groeit hard
De grote importstroom past binnen de groei van de Nederlandse motormarkt.
In 2018 kregen 23.625 motoren voor het eerst een Nederlands kenteken. In 2025 waren dat er 39.108.
Dat is een stijging van ongeveer 66 procent. Omdat het aandeel gebruikte import in die periode relatief stabiel bleef, groeide ook het absolute aantal motoren dat uit het buitenland naar Nederland werd gehaald.
Wat betekent de grote importvraag voor motorbezitters?
De cijfers laten zien dat Nederlandse motorbedrijven een belangrijk deel van hun gebruikte voorraad uit het buitenland halen.
Dat geldt onder andere voor populaire modellen zoals de Kawasaki Z900, BMW GS-serie, BMW S 1000 XR, Kawasaki Z650, Honda CB650R en Yamaha Tracer 9 GT.
Heb je zelf een motor en ben je benieuwd wat deze op dit moment waard is? Via ikwilvanmijnmotoraf.nl kun je jouw motor gratis en vrijblijvend aanmelden.
Hoe is deze analyse gemaakt?
Onderzoek
ikwilvanmijnmotoraf.nl
Bron
Openbare RDW-data
Dataset
RDW Gekentekende voertuigen
Peildatum
28 september 2026
Definitie gebruikte import
Eerste Nederlandse tenaamstelling in 2026, met een internationale eerste toelating vóór 1 januari 2025.
Veelgestelde vragen over geïmporteerde motoren
Welke motor wordt in 2026 het meest geïmporteerd?
De Kawasaki Z900. Tot en met 28 september 2026 kregen 318 gebruikte Kawasaki Z900's voor het eerst een Nederlands kenteken.
Wat is de meest geïmporteerde BMW motor van 2026?
De BMW R 1250 GS Adventure staat met 301 gebruikte importmotoren op de tweede plaats in de totale ranglijst en is daarmee de hoogst genoteerde BMW.
Hoeveel gebruikte motoren worden naar Nederland geïmporteerd?
Tot en met 28 september 2026 zijn minimaal 17.181 gebruikte importmotoren geregistreerd. Dat is ongeveer 45 procent van de totale instroom van 38.374 motoren.
Welke BMW GS wordt het meest geïmporteerd?
In 2026 is dat tot nu toe de BMW R 1250 GS Adventure, met 301 gebruikte importmotoren.
Uit welke landen komen geïmporteerde motoren?
Het RDW-kentekenregister vermeldt niet uit welk land een geïmporteerde motor afkomstig is. Op basis van deze dataset kan daarom geen betrouwbare verdeling per herkomstland worden gemaakt.
Waarom importeert Nederland zoveel gebruikte motoren?
De RDW-data laat zien dat een groot deel van de Nederlandse motorinstroom uit gebruikte import bestaat. De dataset registreert echter niet waarom een individuele motor wordt geïmporteerd. Er kan daarom op basis van deze cijfers geen exacte oorzaak worden vastgesteld.
Deel dit artikel op:
Nederlands
Vlaams
Deutsch